第三百六十三章：一次次极限的突破
“上车吧。”
陈松看到车辆已检测完毕，也加满了油，对钱柏绍招呼一声。
“啊......”
钱柏绍一愣。
他简直不敢相信自己的耳朵，有种被天上掉下来的馅饼砸中的感觉。
刚才他也就随口说说，根本就不抱陈松同意的希望，这一刻他感觉幸福来得实在太突然了，令他措手不及。
对于普通人来说，坐在副驾驶只是感受车子带来的快感，但对于他这种算是喜欢玩赛车的人来说，无疑是一种近距离学习的机会，何况还是陈松的副驾驶，这简直千金难求！
“谢谢松哥！”
欣喜若狂的钱柏绍声音都变了，坐进车的时候因为太激动，脑袋还撞了下车窗沿。
布加迪威龙的狂啸声响彻天地。
“又快了！”
徐良兴看着电子屏幕的实时画面，心惊不已。
对于速度非常敏感的他，早就发现刚才陈松搭载王泽那一圈的速度比搭载他的时候要快不少，而这次搭载钱柏绍的速度至少提升了百分之十。
“人和人的差距那么大吗？真是人比人真是气死人啊！”
他心中敬佩之余，也生出深深的无力感。
自他成为职业车手后，还是第一次见到每一次都能不断突破极限之人。
不过好在陈松不去参加职业赛，不然这种强劲的敌人真的会是所有人的噩梦，按照陈松的技术，只要陈松有出赛的一天，其他人根本就不用想碰冠军的宝座。
“谁说天然陆地跑不过500KM每小时的，人永远都没有极限！”
看着向山下飞速游走的蓝色光线，他心中的信念变得坚定无比。
一直以来，赛车手都有着天花板，无论时是真实数据还是心理，都觉得想打破现有的世界记录是及其困难的事，但陈松一次次突破极限的行为，让他看到了希望。
如果说陈松是天花板，那么他和陈松之间的差距就是他上升的空间，而这空间，足以遥遥领先现有的世界纪录。
布加迪威龙欢快的咆哮声由远而近，随后转为郁闷低沉，接着嘎然而止。
钱柏绍打开车门，大口大口喘着粗气，他总算理解到王泽为什么会吐了。
王泽看着额头冒汗，脸色微白的钱柏绍，嘿嘿笑道：“感觉如何？”
“服了！松哥牛批！”
钱柏绍惊魂未定地看了眼若无其事的陈松。
其他人看到连钱柏绍都受不了，身体内爱冒险的基因蠢蠢欲动，可一想到陈松平时除了点餐，其它时候都不搭理他们，不由心中一黯。
啊辉检查了车况，有些忐忑地对陈松道：“松哥，车的轮胎磨损太大，这车暂时不能开了。”
盘山路全是急道，刚才陈松一路飘逸，不损坏严重才怪。
陈松点头道：“刚才山上的检查人员已经告知我了。”
“轮胎损坏还开下山？”
啊辉眼珠子都瞪大了。
这是拿条命来教飞啊！
普通人都知道轮胎磨损不能再上路，这两位大神不可能不知道的啊，钱柏绍也算半个赛车手了，也不出声提醒，而且还敢坐？
徐良兴亦一脸骇然。
这到底是疯子还是知道自己一定不会失误啊！
“别看我，当时去到山顶，只是外胎有点磨损。”
钱柏绍看到啊辉看着自己，耸了耸肩。
他对布加迪威龙不了解，自然也就无法精准预判。
要不是提前知道外胎有磨损，他也不至于那么害怕。
陈松对啊辉道：“那就麻烦你换下轮胎了。”
“这......”
啊辉无奈地看向徐良兴。
“配件要明天才能送过来。”
徐良兴原本想着给陈松一个惊喜，所以迫不及待地把车送到依萌甜品店，原本想着跑个一两圈属于轮胎的承受范围，也就没过多在意这事。
“这样啊......”
陈松有些不舍看着车，道：“那就换好了再送过吧。”
“好的。”
啊辉点点头。
钱柏绍鼓起胆子，问道：“松哥，这车能不能借我玩几天？”
“行！”
陈松非常爽快地答应。
“谢谢松哥！我抱着这车绝对完好无损，我一定把这车当成我儿子对待，不，我亲爹对待，绝不会让他有丝毫损伤。“
钱柏绍喜悦之色溢于言表，都有些语无伦次了。
“过户的事，你也一起办了吧。”
徐良兴将一个档案袋丢给钱柏绍。
“小事，包在我身上！”
钱柏绍伸手接住档案袋，一拍胸口。
啊辉皱着眉道：“这车不好上牌啊！”
钱柏绍道：“有什么不好上牌的，我找我舅舅弄了靓号去。”
“钱少误会了，我不是这个意思。”
啊辉急忙解释道：“这车上面没有设计挂牌照的位置。”
“还真是啊！”
钱柏绍看到车头光秃秃的，并未找到任何挂牌的地方，问道：“那怎么办啊？”
车辆在上路的时候一定要安装车牌照的，车牌照是车辆的一个身份象征，不管是上千万的豪车还是几万块钱的普通的家用代步车，都需要按照车管所的要求，必须要在车头安装好车牌照才能够上路。
“要不侧面和车尾打几个孔？”
啊辉指了指车头两侧的车灯下都有一片空白的位置。
“在这地方钻孔？”
众人一愣。
这款布加迪威龙是一款价值4000多万的跑车，就这样被活生生的打上了几个小孔，再加上车尾也是打孔，想想都让人心疼啊，而且装上车牌，会遮挡住进气栅，对动力系统也有影响？
要知道这进气栅格可是号称历时两百个小时，全手工打造的，打上几个孔的话直接就损失几十万，真的值得吗？
“如果想让这款车型能够在路上驰骋，只能这样了。”
啊辉对此也很无奈。
没有拍照上路的话，分分钟会被扣车，想要合法上路，就必须将这如同艺术品的超级跑车破坏，活生生的钻几个孔悬挂拍照。
陈松现在也是熟知交通法之人。
他内心在钻与不钻之间挣扎了很久。
这不钻吧，车辆不能上路，只能找个地方存放，当成艺术品来摆设；钻吧，又会破坏这完美的艺术品，降低车辆的性能。
最终，他叹了口气，道：“钻吧！”
这也是没办法的事，一台那么好的车，不开，放着积灰尘总归是舍不得。
有些不放心地加了句：“钻得好一点。”
“松哥请放心，我一定给您把这孔钻得漂漂亮亮！”
啊辉感到压力的同时又隐隐的兴奋。
能亲自给价值四千万的超级跑车钻孔，想想都觉得兴奋。
“嗯，那就拜托了！”
陈松恋恋不舍地看了布加迪威龙一眼，跟众人打了声招呼，带上王泽坐上徐良兴的保姆车离去。
车上。
徐良兴问道：“松哥，有没办法加强人的体能？”
一名出色的赛车手，除了速度感、反应力以及良好的职业习惯等外，还需要具备良好的心理和过硬的身体素质。
高速行驶的赛车不仅要求车手在比赛全程中全神贯注、胆大心细，严酷的比赛条件往往还使车手耗费体力。
车手在比赛的几个小时中要身处高温、密闭的驾驶室中，而且还要身着密不透风的赛车服，头戴安全头盔，高速过弯、急加速、急减速时的离心力考验着车手的意志和身体，驾驶赛车的工作强度比驾驶普通车辆大几倍。
车手必须具备最强的体魄，因为赛车的驾驶方式和车手所必须经受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人，更要有沉着、冷静分析的头脑。
在驾驶赛车时，戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受5个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道也同样超过5个G，在如此高的离心力状态之下，头部加上安全帽的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，保持头部的位置，所以往往赛车手的都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。
其次，手臂及手腕肌肉需要极度发达的，尤其是F1的赛车手，一般的情况下，操作方向盘需要约30公斤的力量，而在高速行驶中转动方向盘需要更大的力量，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上，在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。
赛车是属于坐姿的上半身运动，车手在比赛时大都是上半身在消耗氧气，因此有人开玩笑地比喻车手是坐着轮椅的马拉松选手，因为赛车手比赛时的耗氧量与马拉松选手相当。
此外，在过弯时强大的横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需保有冷静
的思考和判断能力。赛车起跑时车手心跳会高达每分钟190次，比赛过程中的心跳也都在160次左右，因此赛车手的心肺功能必须极其强壮。
而身体的耐热性对赛车手也是很重要的，在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的
温度就可以高达摄氏50－60度。在高温的马来西亚雪邦赛道，舱内温度甚至会超过摄氏80度，虽然车手能不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来，身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤，若是一般人，在那样大量脱水的情况下会造成休克。
虽然他经过长期的严格体能训练，但刚才在陈松的车速明显出现坐不稳的现象，而陈松下车后却还能谈笑自若。
这种情况只能说明他的体能还远远不达标，如果想突破自我或者说向陈松靠近，首要的就是提高自身的心肺能力，提升体力和耐力，外加力量这些必不可少的基础条件
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