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第三百八十五章 奋斗才有希望


  “秦风啊,你可真是个好同志。”唐老说道:“你还有没有别的建议?”

  秦风刚刚的建议,让他们很是兴奋,现在,期待着秦风能够有新的建议,秦风毕竟是出国多次,见过世面的了。

  建议?

  秦风又想起来了,要说给巴基斯坦出口,可不容易,他们的要求太多了,当初推销歼七M,对方就先后考察了好几次,最后己方还飞到巴基斯坦去搞对抗,就这样,对方才下单子了,还提出了不少的改进要求。

  至于这次提出来的歼七的大改,那就更是多不胜数了。

  那么,如果要让巴基斯坦方面购买己方的歼教七,对方说不定也会提不少要求的。

  他们会提什么要求呢?

  秦风很容易就能想到了。

  “咱们的歼教七,是在苏联人的教练机的基础上测绘的吧?”秦风问道。

  国内的工业基础在这里摆着呢,所以,只能是测绘。

  其实,搞双座型的,就是把单座战斗机的后面的空间腾出来,一般情况下,那里都是油箱,设备都在飞行员的前面放着呢,腾出来之后,安装第二个飞行员的空间,配备齐全就行了。

  按说也不是什么难事,但是,国内想要直接在米格21的基础上改,那就不行了,只能是有一个原型机,然后照猫画虎,测绘仿制,己方搞出来。

  这样搞的话,和原型机是差不多的,米格21教练机,是有很大的缺陷的,秦风在阅读西方的文献的时候,就曾经反复地提起来过,讥笑不已。

  什么缺陷?

  那就是教练机的座舱布置了。

  一般的教练机,都必须是前低后高的,这样,前后的飞行员都拥有不错的视野,前面是飞行学员的位置,后面是飞行教官的位置,教官可以随时清楚地观察到前面的情况,尤其是在降落的时候,这个观察很重要,一旦飞行员的姿态不对,甚至后面的教官还要接手了指挥权,将飞机稳稳地降落下来。

  但是呢,苏联人的飞机不是这样,不仅仅是米格21,己方以前的歼教五,歼教六,都是这样,座舱是平的,后面的飞行教官,没有任何的视野,他只能看到两侧,看不到前面。

  在歼教五和歼教六上,影响还不大,毕竟这两种飞机的起降速度低,给飞行员留出来了足够的反应时间,但是歼七就不同了。

  歼七为了实现小推力发动机就能飞到2马赫的目的,它的设计完全是高空高速的,它的起降速度很高,也就是说,起降的速度很快,速度慢了就失速了,这样高速下来的时候,降落很危险。

  苏联人当然想到了这个危险,他们采用的是最简单粗暴的解决方式,那就是给后面的教官增加一个潜望镜,当米格21教练机下来的时候,可以看到后面的座舱的舱盖上方,伸出来了一个装置,就像是飞机的触角一样,那东西就是飞机的潜望镜。

  潜望镜的视野,能和直接看的视野相比吗?

  现在,秦风就想到了这个最大的问题,作为一款教练机,没有教练机应该有的必备条件!

  “是的,我们现在只能是测绘。”唐老说道。

  他们以前生产的是歼六,没有任何的歼七上的经验,如果以前就搞歼七的话,已经积攒了经验,说不定自己敢动手了,现在,只能是测绘啊。

  “如果我们在制造的时候,可以把后面的座舱稍稍抬高,让后面的教官视野更好,那就再好不过了。”秦风把自己的想法给说出来了。

  当然,他的这个想法,只能是让在场的人更加的尴尬了。

  是啊,谁不知道呢?如果是教练机,后舱的教官有一个良好的视野是多么的重要,但是,他们没那个能力啊!

  “这可不容易啊,这样的话,相当于把整个前机身,都重新设计了。”屠老看得更明白,他熟悉歼七的结构,仅仅抬高后面的座舱?那当然不行,那样,会导致飞机的不协调,同时,后面怎么办?

  加大背脊?这样一改,那工作量就更大了。

  所以,抬高后面的座舱,不好说,相比之下,不如降低前面的座舱!

  这样,整个后机身不变,只要降低前面的座舱,就可以让后面座舱的视野得到有效的提高了,满足了教练机的需要。

  但是呢,降低了前面的座舱,机头怎么办?

  飞行员的空间是有限的,两侧要有进气道,还要有各种设备,这样的话,机头必须要大改才行。

  既然要改,那还不如和己方现在的歼七CP计划一样,两侧进气呢,反正也是改机头,干脆一起改啊,两侧进气,机头就空出来了,和强五一样,让机头下垂得多一些,这样机头就可以充分地让前面的座舱下沉了,后面的座舱就形成了阶梯的形状,就能满足教官和飞行学员都有良好的视野了。

  不过,老唐他们,怎么可能完成这样的大手术?

  己方的歼七CP方案,还得努力攻关呢,老唐他们的技术更差,现在时间也紧张,他可是在上级前面立过军令状的,让这款飞机在明年夏天就首飞的呢。

  秦风看着众人的表情,就知道自己的提议虽然好,但是现在,真的有些超前了,先把原版的米格21教练机仿制出来就不错了。

  至于这个方案,恐怕得以后了,时机成熟了,才能搞出来啊。

  现在的秦风当然不知道,这个方案,在011基地还真的给搞出来了,只不过两侧进气换成了两肋进气而已,还带了鼓包,这种最新的教练机,被称为了山鹰,也成为了贵航的拳头产品,除了能训练,还能作战,完全是穷国的费效比最高的武器。

  甚至因为技术指标不错,还被海军选中,成为了海军航母舰载机的教练机。

  这个在山沟内的三线航空企业,也闯出来了自己的一片天地,只要有奋斗,才会有希望!

  而现在,才八十年代,他们正在破茧重生的奋斗之中,属于贵航人的历史,在慢慢地书写。


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