第176章 南特的历史
说起这座城市的历史，艾布纳教授也很感慨。
“南特得名于南特语，最早为高卢人的一支的南特人在此建都，起初是一个凯尔特人部落的城镇。”
“南特随后遭到撒克逊人、法兰克人与布立吞人的侵略，这段历史，法国的历史教科书上都有记载，你要知道一个城市好，就会被周围的人争抢，大家都想要抢好地盘，谁也不想要荒山野岭，那种地方，太过荒凉了，谁也不要！”
“南特这个地方气候又好，不冷不热，没有酷暑，也没有寒冬，而且也没有大型山脉，地势平坦，非常适合人类居住，在西方人也挺多，不要以为只有我们中国，人才多，其实世界上什么地方人都多，有人就会有争斗。”
“要抢地盘，就会侵略，总是打仗打赢的那一方就跑来侵略，掠夺弱势一方的土地，这种历史在很多国家都上演过，我们在历史书上看过太多了。”
“原住民为凯尔特人，罗马人，法兰克人，诺曼人，都曾陆续占领过这一地区。”
“由于多年战争，南特在很多年后仍然是荒芜、断垣残壁而且布满荆棘。”
“在937年时，阿朗二世，也就是最后一个布列塔尼国王阿朗一世的孙子驱逐了占据布列塔尼的维京人，成为第一个布列塔尼公爵，中世纪南特人长期和雷恩争夺布列塔尼半岛的主权。”
“公元1532年，此地正式并入法兰西王国，1560年南特在弗朗西斯二世的授权下成为公国，这段历史就是这样的，从那以后这座城市才真正成为法国的领土。”
“二战后，开始大规模重建，人们填河建路，铁路穿过市中心，港口也渐渐恢复起来。在国家的统一规划下，南特成了一个经济中心。”
“20世纪后期，工业开始兴起，港口有长达3公里的码头区，河道开始清淤以便大型船只通过，与圣纳泽尔港形成互补。”
“这些都是这座城市的历史，在法国的历史书上都有，法国的学生在学习历史的时候，都会学到这段，我作为历史教授，都会给我的学生讲述这段历史。”
“和很多城市一样，每座城市都有自己的历史，虽然每个城市的情况都不一样，但是大同小异，好地方总是要被人争抢，若是地形平坦，气候好的地方，资源丰富，经济容易发展的地方，就是容易被争抢，人类其实都差不多，不管是什么国家、什么民族，只要是人类，就有人类自私的一面，为了自己的私利，就难免要发生侵略。”
“侵略就会引发战争，法国也经历了很多战胜，从历史来看，法国的国王过着极为奢侈的生活，无论是吃的，还是穿的，还是住的宫殿，都极为奢华，而普通的老百姓，却连吃饭都成问题，贫富差距太大，就会引起不满，所以法国后面引发了法国革命，法国还经历了二战，二战带给很多国家遭难，那是全世界大规模的战争，影响了很多国家和很多老百姓的生活。”
“残酷的战胜和无情的杀戮，让老百姓流离失所，缺衣少食，离开了家园，到处流浪，死亡人数也很惊人，经历过战争的人，才会明白和平是多么的幸福。”
“所以我经常劝年轻人要多读历史，年轻人很多人不懂得历史的重要性，总是觉得历史早已远去了，现在的时代和以前不一样了，但是作为历史教授，我觉得虽然历史朝代不同了，但是很多历史人物和历史还是值得我们再去研究，再去重读，每当我再看一遍历史书，总是有不同的感慨。”
“历史如明镜，你会从历史里面学到很多有用的知识，对我们今天还是可以借鉴和学习，前人的经验还是流传了下来，成为我们人类的共同财富！”
艾布纳教授洋洋洒洒的发表了很多感想，大家听得痴迷，曲丽华鼓掌。
“艾布纳教授，谢谢您教会我们这么多，每当听您讲授，我们都是一次学习，让我们受益匪浅，真的好好好感谢您！”
“曲小姐，客气啦，我只是随便说说，我带着大家去看一看吧，我们下车参观一下。”
“大家都跟上，下车小心，注意不要碰头了！”夏羽翔团长提醒大家，大家一一下车。
“南特与大西洋卢瓦尔省在历史上都是属于布列塔尼，南特附近的地区也总是被视为布列塔尼的一部分，你们看那边都是葱葱郁郁的一片，绿化真是不错！”艾布纳教授指着街边的树木。
“确实不错，很是漂亮！”
大西洋卢瓦尔省在文化、历史及地理上都是属于布列塔尼，语言学的议题也是相关的，在布列塔尼的东部，法语及衍生语言，例如高卢语，比布列塔尼语具有更大的影响力。
然而在许多大城市，包括南特与圣布里厄，总是广泛的使用布列塔尼语，在最近几年，为了吸引观光客，双语的牌匾出现在这个城市中。
孟文杰抬头看着，笑了笑，“哎哟，幸亏有艾布纳教授，要不然我真是看不懂！”
曲丽华说：“我也看不懂，还是需要艾布纳教授翻译！”
南特是法国第六大城市，也是法国西部最大的城市，其面积、人口和经济均已超过竞争对手波尔多，更是将相邻的雷恩、昂热、拉罗歇尔等远远地抛在了身后。而历史上，南特也一直是布列塔尼地区重要的商业和文化中心。
南特所在的卢瓦尔河大区是法国著名的特色农产品生产基地，但随着农业机械化的发展，这一地区的农业生产人员正在减少，且比例也不断下降。
南特是法国西部最大的工业城市。南特—圣纳泽尔也是法国重要的工业生产基地。
南特是法国西部最大的工商业中心，其中产阶级主要居住在市区周边，因此从单个的市镇来看，南特的人均收入水平并不高。
南特的富人区主要分布于市区东北部，其中距离南特东部6公里的下谷兰。
车辆外观、运行模式、发车密度以及站点停靠都几乎等同于市区交通。在法国，类似的线路在巴黎、里昂、米卢斯等地也有出现；而在中国，北京市郊铁路S2线也与其较为相似。
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