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第91章 军事生产


临河府城城郊。
  楚州军务局机械总厂,大炮工厂车间。
  比起第一次来参观的时候,再一次到这里来,车间就要忙碌得多了。
  组装车间内,一门门大炮正在工人们的操作下,进行最后的组装工作。
  这是一个105毫米榴弹炮的组装车间。
  经过了一年多的锻炼,如今的大炮车间总算是能够正式的投入生产了。
  这种榴弹炮被命名为L18型105毫米榴弹炮,战斗全重1896公斤,30倍径身管,最大射程12公里。
  这个重量以及射程,在目前的105毫米榴弹炮中,绝对是最顶级的存在。
  当然,这全要靠张宝安提供的炮钢。这种炮钢可是远超这个年代的好东西。
  同时,张宝安提供的105毫米榴弹炮图纸也算得上是同时代顶尖的。
  唯一在图纸上做出改变的就是这款拖曳式榴弹炮的车轮。
  现阶段的榴弹炮,大多配备的都是金属车轮,可以适合骡马拉行,但是在公路上快速行驶就不是那么友好了。
  于是L18型105榴弹炮的拖曳行驶车轮,就换成了橡胶车轮。
  仅仅张宝安看到的这一个组装车间,一个月就可以生产30多门105毫米榴弹炮。而安排生产105毫米榴弹炮的车间,足足有3个。
  也就是说,每个月可以生产100余门105榴弹炮。
  不仅是105榴弹炮,155榴弹炮和125榴弹炮也已经可以生产成品。
  不过目前的产量都不大。
  这两种大口径火炮,同样是每一种三个车间生产,不过每个月的编出就低多了,只有60余门。
  而根据步兵师的配置,每个师都有一个155炮兵营和两个125炮兵营,也就是24门155榴弹炮和48门125榴弹炮。
  几个月以后,就有34个师训练完成,正式组建,光155毫米榴弹炮就需要800多门。
  按照厂里的生产进度,肯定是不够的。
  所以这两种口径的榴弹炮,还需要张宝安继续从自己的签到空间中拿出来补贴。
  当然,除了这些大口径的火炮以外,还有75毫米野战炮和88毫米野战炮也都已经投入生产了。
  75毫米野战炮,有三个组装车间。生产出来的产品,主要是用来进行外销的。
  目前每个月可以生产大约180门。
  而88毫米野战炮,可以说是所有大炮中装备需求最多的一种了。
  除了各师辖旅装和混成旅各有两个连18门以外,张宝安还准备让各保安旅装备一个连9门。
  76个府就是680多门,加上七个纵队中配备的88毫米野战炮,就超过700门了。
  而师旅方面还有2100余门的需求,88毫米榴弹炮总计需要超过2800门。
  目前88毫米总共有5个组装车间,每个月产出仅有不到300门,距离10月成军还有半年时间,缺口达到了1000门以上。
  这些自然也需要张宝安从签到空间里出了。
  相比于大炮,迫击炮的生产就要顺畅多了。
  不管是60毫米迫击炮,还是80毫米和120毫米迫击炮,基本都足以满足部队的需要。
  这里说的不仅仅是新组建的师旅,同时也包括保安部队。
  对标连队的中队装备6门60毫米迫击炮,对标步兵营的大队装备80毫米和120毫米迫击炮各6门。
  提高保安旅的火力,也是没办法的事情,主要是经历了大战后,很多地方出现了土匪的踪迹,这些土匪大多都是军阀溃兵。
  保安旅除了保护城市,同时也兼职了剿匪的职责,所以适当加强一些火力是没问题的。
  张宝安看完了大炮的生产,就再次来到汽车生产车间。
  目前,楚军中主要装备的车辆有几种。
  一种是军官乘坐的吉普车,还有就是由吉普车改装而来的几种变种车辆。
  首先是加装装甲,用来侦查使用的装甲吉普车。
  其次就是保留了车头,但后边改为了货箱,可以运载半吨物资货运吉普。
  其中货运吉普的需求量是相当的大。
  吉普车目前总共有五个总装车间,每个总装车间每个月可以生产2500辆吉普车,五个车间一个月可以生产辆吉普车。
  吉普车配备到连级,一般一个连就可以装备一辆,另外如保安旅则是中队长装备一辆。
  装甲吉普的装备较少,只有师属侦察营和旅属侦察连才装备一些。
  而货运吉普,则是大规模的列装。
  仅仅一个步兵连就需要26辆,配备到班,行军时可以用来代步,战时可以运送战斗和生活物资。
  根据统计,每个师需要吉普车265辆,侦查吉普车96辆,货运吉普1096辆。
  一个混成旅需要吉普车135辆,侦查吉普12辆,货运吉普456辆。
  仅半年后成军的部队,就需要吉普多辆,侦查吉普近3500辆,半吨货运吉普四万五千辆。
  另外还有保安旅这边的需求,加起来总数更是超过了十万辆。
  而半年时间,汽车厂生产的各型吉普车才到所有需求的一半多一点,张宝安一边自掏空间系统的吉普来补上,同时正计划增加产能。
  至于卡车,其需求也非常的大,不过好在有半吨货运吉普顶着,否则生产的压力会更大。
  根据统计,目前一个步兵师一吨自卸卡车118辆,各类三吨载重卡车523辆,各类4吨卡车72辆。
  一个混成步兵旅需要一吨自卸卡车31辆,各类三吨载重卡车186辆。
  而一个保安旅则需要各类三吨卡车83辆。
  统计下来,需求最多的三吨卡车总计需要多辆,一吨自卸卡车4500余辆,4吨卡车2400多辆。
  而目前卡车的生产线,同样只能满足一半多的产能,依旧需要张宝安自掏钱到空间来补足。
  当然,除了这些主要的车辆,还有一些具有这个时代特色的车辆,摩托车和三蹦子。
  摩托车所需不多,每个师旅都只有10来辆,三蹦子的需求更多一些,每个师大概需要180辆,一个旅76辆。
  不过这两种车都还能满足需求。
  最后就是各种特种车辆了,这些车辆暂时还没有安排生产线,当然就是由张宝安在签到空间里拿了。


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